Un paquete de dos kilos en lugar de dos toneladas de botellas de agua

Envíos con huella de carbono neutra

De nuestro almacén a su domicilio con la conciencia tranquila

Cuando realiza un pedido en MAUNAWAI, el viaje de su producto comienza en Alemania. Desde aquí se embala: en cartón natural reciclado, protegido por bolsas ecológicas reutilizables, y se envía a su domicilio. Y este trayecto es climáticamente neutro.

¿Qué significa envío climáticamente neutro? Significa que se compensan las emisiones de CO₂ generadas por el transporte de su paquete. Por cada gramo de CO₂ que se libera en el trayecto desde nuestro almacén hasta su puerta, se ahorra o se captura una cantidad equivalente en otro lugar. Mediante proyectos de reforestación, energías renovables u otras medidas de compensación.

Por qué es importante

La logística es uno de los principales factores que generan CO₂ en el comercio online. Cada día se transportan millones de paquetes por Alemania: en camiones, en furgonetas de reparto y, a veces, incluso en avión. Cada paquete deja una huella. La pregunta es: ¿qué hacemos al respecto?

Muchas empresas ignoran este aspecto. Otras imprimen un logotipo verde en su página web y esperan que nadie pregunte. MAUNAWAI sigue un camino diferente. Colaboramos con proveedores de servicios de envío que no solo ofrecen envíos climáticamente neutros, sino que los llevan a cabo de forma demostrable. Esto cuesta más. Pero es el camino correcto.

Recorridos cortos, menos emisiones

La mejor manera de reducir las emisiones del transporte es evitar que se produzcan en primer lugar. Por eso fabricamos en Alemania y en la UE. Nuestras ubicaciones de almacenamiento se han elegido de tal forma que las distancias hasta los clientes sean lo más cortas posible. Un paquete que viaja de Werder an der Havel a Múnich recorre menos de 600 kilómetros. ¿Un producto procedente de China? Más de 20 000.

Pero las distancias cortas por sí solas no bastan. Por eso también optimizamos el tamaño de los embalajes. Paquetes más pequeños significan más paquetes por camión. Más paquetes por camión significan menos viajes. Menos viajes significan menos emisiones. Es una lógica sencilla, pero requiere planificación y esmero.

La última milla

La denominada «última milla» (el trayecto desde el centro de distribución hasta la puerta de su casa) es la parte de la cadena de suministro que genera más emisiones. En este ámbito, cada vez más repartidores apuestan por vehículos eléctricos y bicicletas de carga. MAUNAWAI apoya esta tendencia dando prioridad a los socios de envío que invierten en conceptos de reparto sostenibles.

Y algo más: dado que los productos de MAUNAWAI son duraderos y los cartuchos solo deben pedirse cada dos o tres meses, el número de envíos por cliente es considerablemente menor que en el caso de muchos otros productos. Menos pedidos significan menos paquetes, menos transportes y menos emisiones. Se trata de sostenibilidad a través de la durabilidad, un principio que a menudo se pasa por alto.

No se envía agua

Aquí radica quizás el punto más importante: MAUNAWAI no envía botellas de agua. Enviamos filtros. Un paquete con un Kini y cuatro cartuchos pesa menos de dos kilogramos. Un año de agua potable para una familia. A modo de comparación: un año de agua embotellada para la misma familia pesa más de dos toneladas. Dos toneladas que no solo hay que transportar, sino también producir, embotellar y envasar.

Piénselo: el agua es el producto de uso diario más pesado que consumimos. Un litro pesa un kilogramo. Diez litros pesan diez kilogramos. La cantidad anual para una familia de cuatro miembros supera los 2.000 kilogramos. Todo este peso se transporta en camiones por Alemania. MAUNAWAI sustituye estos 2.000 kilogramos por un paquete de menos de dos kilogramos. Esto supone una reducción de más del 99,9 % del peso transportado.

La diferencia es enorme. Y pone de manifiesto que la decisión más sostenible no empieza por el envío. Empieza por la pregunta de qué es lo que realmente hay que enviar. ¿Por qué transportar agua por todo el país si sale directamente del grifo?

Menos pedidos, menos paquetes

Una ventaja que a menudo se pasa por alto de la durabilidad de nuestros productos: usted realiza pedidos con poca frecuencia. Un cartucho Kini dura de dos a tres meses, lo que supone de cuatro a seis pedidos al año, a menos que adquiera directamente un kit anual que le ofrece todo en un único envío. Compárelo con otras compras en línea: muchas personas realizan pedidos varias veces a la semana. Cada paquete supone un camión más en la carretera, una furgoneta de reparto más en el barrio. MAUNAWAI reduce su huella logística al mínimo.

La optimización del embalaje reduce las emisiones del transporte

Hay una relación que a menudo se pasa por alto: el tamaño y el peso del embalaje influyen directamente en las emisiones del transporte. Un paquete más ligero consume menos combustible. Un paquete más pequeño significa más paquetes por camión. Por eso optimizamos nuestros embalajes no solo para la protección del producto, sino también para la logística.

Un ejemplo: el cartucho Kini pesa unos pocos cientos de gramos y se envía en una caja compacta de cartón natural reciclado. Sin material de relleno superfluo, sin cajas sobredimensionadas, sin adjuntos innecesarios. El resultado: una furgoneta de reparto puede transportar muchos más paquetes de MAUNAWAI que, por ejemplo, paquetes de proveedores de bebidas. Menos viajes, menos emisiones, menos impacto para el medio ambiente.

La transparencia como principio

Sabemos que la compensación no es la solución perfecta. Prevenir es mejor que compensar. Por eso trabajamos paralelamente para seguir reduciendo nuestras emisiones: mediante una logística más eficiente, trayectos más cortos y socios más sostenibles. Para nosotros, la neutralidad climática no es un punto final, sino un paso intermedio en el camino hacia una verdadera protección del clima.

También somos conscientes de que el término «climáticamente neutro» ha sido objeto de un escrutinio cada vez mayor en los últimos años, y con razón. La compensación por sí sola no resuelve el problema. Por eso invertimos sobre todo en la prevención: cadenas de suministro más cortas, embalajes más eficientes, productos más duraderos. La compensación es el último eslabón, no el primero. Y se va reduciendo a medida que mejoramos en la prevención.